+86-578-2950898

সমর্থিত রাউন্ড রেল অ্যাসেম্বলিতে শ্যাফ্ট ডিফ্লেকশন এবং সারফেস স্কোরিং প্রশমিত করা

Sep 15, 2026

দীর্ঘ-স্ট্রোক অবস্থানের সময় অত্যধিক কথাবার্তা, হার্ড-ক্রোম শ্যাফ্ট বরাবর অকাল খাঁজ স্কোরিং, এবং খোলা স্লাইডার ব্লকে স্লপ খুব কমই বোঝায় যে বাক্সের বাইরে রৈখিক বিয়ারিং ত্রুটিপূর্ণ ছিল। কাঠের যন্ত্রপাতি, বাজেট সিএনসি রাউটার, এবং স্বয়ংক্রিয় উপাদান হ্যান্ডলিং গ্যান্ট্রিতে, বৃত্তাকার রেল ব্যর্থতাগুলি সাধারণত পেলোড ওজনের নীচে নমিত অসমর্থিত কেন্দ্র স্প্যান, অনুপস্থিত সাইড-লক টর্ক, বা অসংযত বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সকে নির্দেশ করে। যখন একটি রৈখিক শ্যাফ্ট স্ট্রোকের মাঝামাঝি-নমিয়ে যায়, তখন পুনঃপ্রবর্তনকারী স্টিলের বলগুলি ক্রোম প্লেটিংয়ে কামড় দেয়, যার ফলে মাইক্রো-পিটিং, অনিয়মিত মোটর লোড স্পাইক এবং ত্বরিত খেলা হয়।

 

স্ট্যান্ডার্ড এন্ড-সমর্থিত গোলাকার শ্যাফ্ট উল্লম্ব লোডের নিচে বাঁকানো হয় একবার স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য 500 মিমি অতিক্রম করে। SBR বা TBR সমর্থিত লিনিয়ার রেল অ্যাসেম্বলিতে আপগ্রেড করা একটি ইন্ডাকশন-কঠিন, নির্ভুল-গ্রাউন্ড শ্যাফ্টকে সরাসরি একটানা 6063-T5 অ্যালুমিনিয়াম বেস এক্সট্রুশনে বোল্ট করে এই ফ্লেক্সের সমাধান করে। SBR সিরিজের রেলগুলিতে একটি সংকীর্ণ অ্যালুমিনিয়াম বেস রয়েছে যা উপরের-মাউন্টিং ওপেন ক্যারিজগুলির সাথে যুক্ত থাকে (এসবিআর-স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্যের জন্য ইউইউ বা ভারী পেলোডের জন্য SBR-LUU), এটিকে কমপ্যাক্ট মেশিন ফ্রেমের জন্য আদর্শ করে তোলে। যদি আপনার মেশিনটি ভারী রোলিং লোড (মিস্টার) নিয়ে কাজ করে বা সামনের মুখ দিয়ে সরাসরি বোল্ট ঢোকানোর প্রয়োজন হয়, তাহলে TBR রেলের সাথে যান। তাদের বিস্তৃত অ্যালুমিনিয়াম বেস এবং ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত TBR-UU ব্লকগুলি সাইড লোডের বিরুদ্ধে আরও শক্ত পদচিহ্ন প্রদান করে। যখন পজিশনিং শূন্য রেডিয়াল স্লপ দাবি করে, তখন SBR-ADJ ব্লকে একটি বিল্ট-ইন সাইড অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু থাকে যা ক্লিয়ারেন্স ডায়াল আউট করতে শ্যাফটের চারপাশে অভ্যন্তরীণ সিন্থেটিক রিটেনারকে শক্ত করে।

 

দ্বৈত সমর্থিত রেলগুলি জুড়ে মসৃণ গতি অর্জনের জন্য খোলা ব্লকগুলি সুরক্ষিত করার আগে অ্যালুমিনিয়াম বেস সোজাতা সেট করা প্রয়োজন। প্রাথমিক বেস রেলটিকে একটি রেফারেন্স লেজের বিরুদ্ধে মাউন্ট করুন, এর বেস বোল্টগুলিকে কেন্দ্র থেকে শেষ পর্যন্ত ক্রমানুসারে টর্ক করুন, তারপর প্রধান ক্যারেজ ব্রিজের সাথে সংযুক্ত একটি ডায়াল সূচক ব্যবহার করে সেকেন্ডারি রেল সমান্তরাল ঝাড়ুন৷ ওভার-এসবিআর-এ ক্লিয়ারেন্স সেট স্ক্রুকে শক্ত করে-এডিজে ব্লকগুলি শ্যাফ্ট রেসওয়ের বিরুদ্ধে পুনঃপ্রবর্তনকারী স্টিলের বলগুলিকে চিমটি করে, কয়েক ঘণ্টার মধ্যে ক্রোম স্তরটিকে ধ্বংস করে। ISO VG 68 স্লাইড তেল বা লিথিয়াম EP2 গ্রীসের একটি ধ্রুবক পাতলা ফিল্ম বজায় রাখুন; হার্ড ক্রোম শ্যাফ্টে শুষ্ক খোলা লিনিয়ার বিয়ারিং চালানোর ফলে দ্রুত বল খাঁচা পরিধান হয় এবং ভ্রমণের পথে গভীর ধাতব স্কোরিং চিহ্ন দেখা দেয়।

 

ফিল্ড ইন্টিগ্রেশন FAQ

 

কখন একজন ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারকে স্ট্যান্ডার্ড SBR সিরিজের উপর TBR সমর্থিত রেল উল্লেখ করা উচিত?

 

টিবিআর সিরিজের রেলগুলি নির্বাচন করুন যখন একটি অক্ষ ভারী সাইড লোড, উল্টে যাওয়ার মুহূর্ত অনুভব করে, বা ক্যারেজের মধ্য দিয়ে উপরে-নিচে ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট করার প্রয়োজন হয়। TBR-তে বিস্তৃত বেস অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুশন এবং বৃহত্তর বোল্ট প্যাটার্ন-UU ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ব্লকগুলি সংকীর্ণ SBR বেস রেলের তুলনায় পার্শ্ব বিচ্যুতিকে ভালভাবে প্রতিরোধ করে, যা TBR-কে চওড়া গ্যান্ট্রি বেড এবং উল্লম্ব অক্ষ মাউন্টের জন্য উন্নত করে তোলে।

 

SBR-ADJ ওপেন ক্যারেজ ব্লকে ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু কীভাবে সঠিকভাবে ক্যালিব্রেট করবেন?

 

SBR-ADJ ব্লকের পাশের লকনাটটি আলগা করুন, ক্যারেজটিকে শ্যাফ্টের উপর স্লাইড করুন, এবং সকেট সেট স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না আপনি ব্লকটিকে হাত দিয়ে ঠেলে হালকা ঘর্ষণজনিত টানা অনুভব করেন। বাঁধাই ছাড়াই মসৃণ ঘূর্ণায়মান নিশ্চিত করতে 1/8ম পালা দিয়ে স্ক্রুটি বন্ধ করুন, তারপর বাদামটি লক করুন। বৃত্তাকার বা বাঁকানো শ্যাফটের বাইরে--শূন্য-ক্লিয়ারেন্স জোর করতে কখনই অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু ব্যবহার করবেন না।

 

রৈখিক শ্যাফ্টের হার্ড ক্রোম পৃষ্ঠ বরাবর অনুদৈর্ঘ্য স্কোরিং লাইনের কারণ কী?

 

অনুদৈর্ঘ্য স্কোরিং সাধারণত বিদেশী ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণা উন্মুক্ত ক্যারেজ প্রান্তে প্রবেশ করা বা যথাযথ তৈলাক্তকরণ ছাড়াই সমাবেশ চালানোর ফলে উদ্ভূত হয়। ধূলিকণাগুলি খোলা বল সার্কিটের ভিতরে আটকে যায়, ঘূর্ণায়মান না হয়ে খাদ পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে স্কিডিং করে। অতিরিক্ত অনুভূত ওয়াইপার যোগ করা এবং শেষ সীলগুলিকে গ্রিট মুক্ত রাখা 15-25 µm ক্রোম স্তর খনন করার আগে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম।

 

টেকনিক্যাল পারফরম্যান্স ম্যাট্রিক্স

প্যারামিটার ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন
খাদ উপাদান এবং কঠোরতা GCr15 / SUJ2 / C45 ইস্পাত, ইন্ডাকশন HRC 60-64 এ শক্ত করা হয়েছে
সারফেস ফিনিশ এবং কলাই হার্ড ক্রোম প্লেটেড (15-25 µm স্তরের পুরুত্ব), পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra<= 0.4 µm
সমর্থন বেস উপাদান 6063-T5 অ্যানোডাইজড এক্সট্রুডেড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় সাপোর্ট রেল
ক্যারেজ ব্লক ভেরিয়েন্ট SBR-UU (স্ট্যান্ডার্ড ওপেন), SBR-LUU (বর্ধিত দৈর্ঘ্য), TBR-UU (ফ্ল্যাঞ্জড ওপেন), SBR-ADJ (অ্যাডজাস্টেবল ক্লিয়ারেন্স)
স্ট্যান্ডার্ড খাদ ব্যাস Φ16 মিমি, Φ20 মিমি, Φ25 মিমি, Φ30 মিমি, Φ40 মিমি, Φ50 মিমি
সরলতা এবং খাদ সহনশীলতা সরলতা<= 0.05 mm / 1000 mm, Shaft Fit Tolerance g6 / h6

 

একটি সমর্থিত বৃত্তাকার রেল ব্যবস্থাকে সঠিকভাবে চলমান রাখা অবিচ্ছিন্ন বেস সাপোর্টে নেমে আসে, বলগুলিকে আবদ্ধ না করে ব্লক প্লে সামঞ্জস্য করা এবং রেসওয়েতে পরিষ্কার লুব্রিকেন্ট খাওয়ানো।

অনুসন্ধান পাঠান