নির্ভুল HG সিরিজ ধারণকারী একটি সামুদ্রিক মালবাহী চালানলিনিয়ার গাইডএই সপ্তাহে সাংহাই বন্দরে কাস্টমস ক্লিয়ার করেছে, ইতালির বোলোগনায় একটি স্বয়ংক্রিয় স্ট্যাম্পিং মেশিনারি নির্মাতার জন্য আবদ্ধ। শিপমেন্টটি গত শীতে শুরু করা একটি কাস্টম উৎপাদনের কাজ শেষ করে, যখন তাদের দল পাঁচ মাস স্ট্রেস-একটি উচ্চ গতির শীট মেটাল ট্রান্সফার গ্যান্ট্রিতে গাইড রেলের নমুনা পরীক্ষা করে। শপ ট্রায়ালের সময়, পরীক্ষার রেলগুলি 20 মিলিয়নের বেশি ক্রমাগত ভ্রমণ চক্র লগ করেছে 20 মিটার প্রতি মিনিটে অফ-সেন্টার লোডিং, কাঠামোগত দৃঢ়তা বজায় রাখা এবং সরাসরি মূল্যায়নের মাধ্যমে ক্যারেজ পজিশনিং।
বিতরণ করা অর্ডারটি চারটি-সারি উচ্চ-লোড বল ক্যারেজের সাথে যুক্ত কাস্টমাইজড বিনিময়যোগ্য রেলগুলিকে কভার করে, গ্যান্ট্রি নীচে ঠেলে বা উপরে উঠছে কিনা তা ভারী মুহূর্তের লোড নেওয়ার জন্য নির্মিত। আমরা উচ্চ-কার্বন ভারবহনকারী ইস্পাত থেকে রেল বডি তৈরি করেছি, সূক্ষ্ম প্রোফাইল গ্রাইন্ডিং মেশিনের মাধ্যমে রেসওয়ে চালানোর আগে এইচআরসি 58-62-এ পৌঁছানোর জন্য ইন্ডাকশন হার্ডনিং এর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করেছি। ভারী স্ট্রাকচারাল ডিফ্লেকশনের অধীনে এজ লোডিং থেকে রক্ষা করার জন্য, প্রতিটি ক্যারেজে একটি গথিক-আর্ক ফোর-পয়েন্ট কনট্যাক্ট গ্রুভ জ্যামিতি মাঝারি ZA প্রিলোডিং সহ অন্তর্ভুক্ত করে। এছাড়াও আমরা এই ক্যারেজ ইউনিটগুলিকে সম্পূর্ণ{10}}ঘেরের সিন্থেটিক রাবার এন্ড সিল এবং ভিতরের নীচের ওয়াইপার দিয়ে তৈরি করেছি, সূক্ষ্ম ধাতব ধুলো এবং স্ট্যাম্পিং লুব্রিকেন্টকে অভ্যন্তরীণ স্টিল বল রিসার্কুলেশন পাথের বাইরে রেখেছি।
ভূমধ্যসাগরের মধ্য দিয়ে জেনোয়া বন্দরে 28-দিনের সামুদ্রিক ট্রানজিটের জন্য কার্গো নির্ধারিত থাকায়, আমাদের প্যাকেজিং ক্রুরা দীর্ঘ-মেয়াদী ক্ষয় প্রতিরোধের উপর জোর দিয়েছিল৷ প্রতিটি তিন-মিটার গাইড রেল সিন্থেটিক মরিচা-প্রতিরোধমূলক গ্রীসের পুরু স্তর দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়েছিল, বায়ুরোধী ভিসিআই আর্দ্রতার ভিতরে সিল করা হয়েছিল-বাধা স্লিভিংয়ের ভিতরে, এবং মোটা-দেয়ালের কাঠের ক্রেটের ভিতরে স্ট্র্যাপ করা হয়েছিল যাতে স্যাগিং বা ভিব্রসেল ট্রান্সিং রোধ করার জন্য লাগানো অভ্যন্তরীণ ক্লিটগুলি ব্যবহার করে৷ ধারকটি তাদের শরতের গ্যান্ট্রি সমাবেশের সময়সূচীতে সরাসরি খাওয়ানোর জন্য সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে বোলোগনা প্ল্যান্টে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
